Das muli wird komplett in Deutschland gefertigt. Vom kleinsten, gebogenen Röhrchen bis zur letzten Schweißnaht. Von der Pulverlackbeschichtung bis zur Endmontage. Für uns ist von zentraler Bedeutung nicht nur ein nachhaltiges Verkehrsmittel zu produzieren, sondern auch die Produktion selbst so nachhaltig, sozial und fair wie möglich zu gestalten.

Im Falle einer notwendigen Reparatur, solltest du dich zunächst an deine/n muli Händler:in wenden, wo du dein Bike gekauft hast. Hast du dein muli direkt über uns erworben, so melde dich bitte bei unserem Customer Service (info@muli-cycles.de) oder direkt bei unserem technischen Support (quality@muli-cycles.de). Als Information sollte stets auf die Rahmennummer, Name und Fehlerbeschreibung Bezug genommen werden. Good to know: am muli sind bis auf Rahmen, Lenkgestänge und Korb Standardbauteile verbaut, die in jeder Fahrradwerkstatt repariert werden können.

Die maximale Zuladung für den Korb beträgt 70 kg. Der Gepäckträger darf mit maximal 27 kg und die Sattelstütze maximal mit 100 kg belastet werden. Das Fahrergewicht inkl. Kleidung und Rucksack, darf also bei maximal 100kg liegen.

Jede Zuladungsverteilung muss dabei aber immer im Rahmen des zulässigen Gesamtgewichts für das muli bewegen. Dieser Wert beträgt bei muli motor und muli muskel 195kg. Zentral ist hierbei zu bedenken, dass das Eigengewicht des mulis zum zulässigen Gesamtgewicht dazu gehört. Dieses beträgt 33kg für das muli Motor und 25kg für das muli Muskel. Das bedeutet, es muss immer sichergestellt werden, dass zusammengenommen das Eigengewicht des mulis, das Gewicht der Fahrer:in und das Gewicht der Zuladung auf Korb und Gepäckträger, die 195kg nicht übersteigen.